Statistik
Es wird jeweils erklĂ€rt wie sich ein Wert berechnet fĂŒr einem einzelnen Eintrag und bei der Berechnung des gesamten Törns. Hier ein Beispieltag:
1. LogbucheintrÀge
Anzahl der LogbucheintrĂ€ge an dem betroffenen Tag oder dem ganzen Törn2. Ă-Geschwindigkeit (Liniendiagramm)
Grafische Darstellung des Geschwindigkeitsverlaufs verteilt ĂŒber den Tag oder den ganzen Törn.Track basierend
Quelle: Position / ZeitDie hellblaue Linie zeigt die berechnete Geschwindigkeit anhand der AbstÀnde der EintrÀge und die darin gespeicherte Zeit.
Logge basierend
Quelle: Geschwindigkeit (FĂŒG)Die dunkelblaue Linie zeigt die im Logbucheintrag hinterlegte Geschwindigkeit. Also die Geschwindigkeit die zum Zeitpunk als der Logbucheintrag erstellt wurde ĂŒber GPS gemessen wurde, oder die spĂ€ter manuell angepasst wurde).
3. Ă-LogeintrĂ€ge (Logs)
Quelle: Geschwindigkeit (FĂŒG)Die Durchschnittsgeschwindigkeit anhand der EintrĂ€ge im Logbucheintrag. Also von der dunkelblauen Linie.
4. Ă-Strecke/Zeit (Track)
Quelle: Position / ZeitDie Durchschnittsgeschwindigkeit errechnet anhand des GPS Tracks. Also von der hellblauen Linie.
5. Max-LogeintrÀge (Logs)
Quelle: Geschwindigkeit (FĂŒG)Die Höchstgeschwindigkeit anhand der EintrĂ€ge im Logbucheintrag. (Dunkelblaue Linie)
6. Max-LogeintrÀge (Track)
Quelle: Position / ZeitDie Höchstgeschwindigkeit errechnet anhand des GPS Tracks. (Hellblaue Linie)
7. Luftdruckverlauf
Quelle: LuftdruckDer Luftdruckverlauf aus den LogbucheintrÀgen. Bei GerÀten mit Barometer verlÀsslich und hochgenau, sonst aus dem Internet.
8. Graphik 1
Grafische darstellung was unter Punkt 10. beschrieben steht.9. Graphik 2
Grafische darstellung was unter Punkt 11. und 12. beschrieben steht.10. zurĂŒckgelegte Strecke
Quelle: PositionHier wird die zurĂŒckgelegte Strecke angezeigt. Errechnet wird diese Strecke anhand der AbstĂ€nde der einzelnen EintrĂ€ge und Positionen im Logbuch.
Aufteilung Segel / Motor
Quelle: StatusDes weiteren wird auch unterschieden in welchem Status (
Motor, Segel, Anker, Festgemacht, Motorsegeln) man die Strecke zurĂŒckgelegt hat. Motorsegeln wird als Fahrt unter Motor gerechnet. Normalerweise sollte keine Strecke im Status Anker oder Festgemacht zurĂŒckgelegt werden. Falls dies doch der Fall ist, wird dies hier auch ab einem Grenzwert von ca. 0,3 Seemeilen in rot als Warnung angezeigt.Dies erklĂ€rt auch warum es essentiell ist den Status (siehe in der Anleitung) wĂ€hrend der Fahrt immer aktuell zu halten. Wenn dies doch mal vergessen wurde kann man den Status auch nachtrĂ€glich fĂŒr mehrere EintrĂ€ge auf einmal aktualisieren.
Fortlaufende Logge
Quelle: LoggeDie Tagesstatistik wird so berechnet (von oben nach unten lesen):
| Gibt es mindestens einen Eintrag mit Logge Wert > 0 an diesem Tag? | |||
| Ja | Nein | ||
| Gibt es einen Eintrag an irgendeinem Tag davor? | Es wird nichts diesbezĂŒglich in der Statistik angezeigt | ||
| Ja | Nein | ||
| Zeige den letzten Wert vom heutigen Tag als Gesamtloggestand, und die Differenz zum letzten Eintrag am Tag davor (oder noch Ă€lter) als Differenz in Sinn von zurĂŒckgelegter Strecke an. | Gibt es am heutigen Tag mindestens zwei EintrĂ€ge? | ||
| Ja | Nein | ||
| Zeige den letzten Wert vom heutigen Tag mit Loggestand als Gesamtloggestand, und zeige die Differenz zum ersten Eintrag mit Loggestand vom selben Tag in Sinn von zurĂŒckgelegter Strecke an. | Es wird nichts diesbezĂŒglich in der Statistik angezeigt | ||
Die Gesamt-Törn-Statistik wird so berechnet (von oben nach unten lesen):
| Gibt es mindestens zwei Eintrag mit Logge Wert > 0? | ||
| Ja | Nein | |
| Zeige den letzten Wert vom Törn als Gesamtloggestand an, und zeige die Differenz zum ersten Eintrag mit Loggestand vom Törn in Sinn von zurĂŒckgelegter Strecke an. | Es wird nichts diesbezĂŒglich in der Statistik angezeigt | |
11. Stunden Unterwegs
Quelle: ZeitHier wird die verstrichene Zeit angezeigt. Errechnet wird diese Zeit anhand der Zeiten der einzelnen EintrÀge im Logbuch. Wenn es mehrere Tage gibt, beginnt der erste Tag mit dem ersten Eintrag, und der letzte endet mit dem letzten. Also z.B. 08:00 Uhr bis 24:00 Uhr = 16h. Wenn ein Tag zwischen zwei anderen Tagen liegt, ist er immer 24h lang.
Wenn es nur einen Tag gibt, geht dieser vom ersten bis zum letzten Eintrag.
Aufteilung Segel / Motor
Quelle: StatusDes weiteren wird auch unterschieden in welchem Status (
Motor, Segel, etc.) die Zeit verstrichen ist.
12. Stunden ohne Fahrt
Quelle: Status / ZeitWie 11. nur fĂŒr den Status
Anker und Festgemacht.
13. Betriebsstunden der Motoren
Quelle: Betriebsstunden des MotorsMan kann fĂŒr drei Motoren die Betriebsstunden eintragen. Dieser Wert kann durchaus von der Berechnung der Motorzeit anhand des Status (wie in 10. und 11. beschrieben) abweichen, denn die Betriebsstunden können hĂ€ndisch ĂŒberschrieben werden, und berĂŒcksichtigen auch Betriebsstunden ohne Fahrt. Zum Beispiel wenn der Motor lĂ€uft um die Batterien zu laden vor Anker. Details dazu sind bei der ErklĂ€rung zu den Motoren beschrieben. Es gibt zwei Einstellmöglichkeiten wie die Motorstunden berechnet werden sollen und hier angezeigt werden. (Einstellbar in den Einstellungen)
Differenz
Wurde bis Version 2.34 "Logge" genannt. Hier ist die Idee den Wert von dem auf dem Schiff installierten MotorstundenzĂ€hler abzuschreiben um dann die Differenz anzuzeigen. Also z.B. Eintrag am Tag 1 mit 1.024,5 h fĂŒr Motor A, dann weiterer Eintrag am Tag 2 mit 1028,5 h. In der Statistik wird fĂŒr Tag zwei 4 h angezeigt.Wenn also ein Tag berechnet wird, wird zuerst ĂŒberprĂŒft wieviele EintrĂ€ge haben einen Eintrag fĂŒr Motor A (das selbe gilt fĂŒr die anderen Motoren natĂŒrlich auch). Dann gibt es zwei FĂ€lle:
1. Wenn es nur ein Eintrag ist, wird versucht mindestens einen Eintrag an einem frĂŒheren Tag zu finden um die Differenz auszurechnen. Wenn keiner gefunden wird wird nichts angezeigt.
2. Es gibt an dem Tag mehrere EintrÀge, dann wird die Differenz vom ersten und letzten ausgerechnet und angezeigt.
AuĂerdem wird in der Statistik eine Fehlermeldung angezeigt, wenn z.B. der neuere Eintrag einen höheren Wert als der Ă€ltere hat. Die gleiche Berechnung gilt auch fĂŒr den ganzen Törn.