Le journal de bord électronique pour navigateurs à voile et à moteur est disponible depuis mai 2024 pour smartphones et tablettes Android. L'appli enregistre les sorties automatiquement, lit les données NMEA du réseau de bord et en tire une attestation de milles propre au format PDF.
Version Android actuelle 1.30 · Android 12.0 oder neuer
Suivi GPS en arrière-plan, entrées selon la distance, le temps ou le changement de cap, carte avec calque OpenSeaMap et repli OpenStreetMap sans Play Services.
L'appli reprend les couleurs de votre fond d'écran Android, applique Material 3 partout et est entièrement optimisée pour le mode sombre.
Les journaux se synchronisent entre plusieurs appareils — y compris entre Android et iOS, pratique quand l'équipage est mixte.
Attestation de milles en PDF au format A4 ou Letter, avec trace colorée, cartes de synthèse et niveaux de réservoirs. Plus l'export en GPX, KML et CSV.
L'installation et les fonctions de base sont gratuites. Les nouveaux utilisateurs peuvent tester toutes les fonctions sans restriction ; ensuite, un abonnement annuel avantageux est proposé en option. Ceux qui ont acheté l'appli autrefois conservent leur périmètre — l'abonnement y est volontaire et soutient le développement.
Il faut Android 12.0 oder neuer. L'appli pèse environ 12 MB et est disponible en allemand, anglais, français, néerlandais, espagnol et italien — la langue se règle par application dans les paramètres Android.
Le Play Store n'offre que 500 caractères pour lister les nouveautés d'une mise à jour. Vous trouverez donc ici la liste complète des changements.
À l'occasion de cette mise à jour, j'aimerais vous adresser quelques mots personnels ;-) Je modifie mon modèle de paiement pour les NOUVEAUX utilisateurs, passant d'un paiement unique à un abonnement annuel à prix avantageux. Avant que les nouveaux utilisateurs ne doivent payer, ils disposeront de suffisamment de temps pour tester toutes les fonctionnalités sans aucune restriction. Pour les CLIENTS EXISTANTS qui ont déjà acheté l’application, rien ne change et l’abonnement reste facultatif afin de soutenir le développement futur de l’application. J’espère que de nombreux utilisateurs existants pourront également apporter leur soutien de manière volontaire afin que les futures fonctionnalités ne soient pas réservées uniquement aux nouveaux abonnés. Dans cet esprit, un grand merci d’avance ! Par ailleurs :
De l'annonce en 2023 au test fermé puis à la publication sur le Google Play Store — les étapes clés du développement.
Une nouvelle version est parue ; elle couvre à nouveau quelques-uns des sujets encore ouverts.
Si tu as la possibilité d'utiliser NMEA comme source de données pour l'application Android à bord, contacte-moi via le support. Dans l'idéal, tu connais l'adresse IP et le port des données NMEA dans ton réseau.
Cela ne fonctionne que si les données sont librement accessibles aux applications tierces dans le WiFi du bord. L'application Logbook ne peut pas traiter les protocoles propriétaires, par exemple ceux d'anciens traceurs de cartes.
Ça y est : l'application Logbook est disponible sur le Play Store. Au lancement, il s'agissait de la version 1.0 build 14 (visible tout en bas des réglages de l'app) ; le build 15 était déjà en cours de validation.
Le prix, environ 6 euros, était nettement inférieur à celui de la version iOS. Quelques fonctions manquaient toutefois encore par rapport à iOS.
Certains éléments de l'interface sont passés au design Material 3. Les journaux de bord peuvent désormais aussi être supprimés et la barre d'application affiche toujours le titre correspondant à l'écran.
Toutes les icônes présentent désormais de bons contrastes et des couleurs uniformes.
Prise en charge des Dynamic Colors. Il ne devrait plus y avoir de problèmes de contraste en mode sombre, et toutes les teintes suivent les réglages du fond d'écran Android.
La première version destinée au Play Store est passée en validation chez Google, afin de pouvoir ensuite mener le test fermé — condition préalable à la publication sur le Play Store.
L'export PDF fonctionne. La configuration de la police, la limitation aux entrées manuelles et la longueur de texte affichable ont suivi lors de la mise à jour suivante.
Supprimer plusieurs entrées à la fois dans les Outils, correction d'erreurs de synchronisation, prise en charge de toutes les langues disponibles (également commutables dans les réglages Android de l'app) ainsi que diverses petites améliorations.
Modification des ressources (réservoir d'eau, réservoirs de carburant, batteries, etc.), manuel du skipper disponible ainsi que les POI et les entrées d'entretien avec ou sans échéance.
Export possible en KML et CSV en plus du GPX. Les manœuvres favorites sont entièrement implémentées — création de manœuvres personnalisées et modification de l'ordre dans les réglages incluses.
Le 🔴REC de la barre d'application a disparu — à la place, une pression sur les coordonnées GPS démarre et arrête l'enregistrement, comme sous iOS. Le cadre bleu dans l'app indique que l'enregistrement est actif.
L'export GPX se trouve désormais au bon endroit (Outils), des manœuvres favorites sont proposées lors de la création d'une entrée, et l'export PDF générait un premier PDF de démonstration.
La synchronisation du journal de bord fonctionne entre plusieurs appareils — y compris depuis et vers des appareils iOS.
Nouvelles interfaces pour modifier la latitude/longitude, la nébulosité, les précipitations, la température de l'eau, la hauteur des vagues et la vitesse du vent.
D'autres fonctions de la version iOS arrivent dans l'application Android ; les testeurs pouvaient toujours se manifester.
Le développement est devenu concret, les premières captures d'écran du journal, de la carte et des statistiques sont apparues. Des testeurs volontaires ont été impliqués le plus tôt possible, pendant que le compte développeur était en validation chez Google.
Le calendrier prévoyait une première version pour 2024 — éventuellement sans toutes les fonctions, mais disponible.
Contexte : la version iOS de l'application Logbook a séduit de nombreux navigateurs, et les demandes d'une version Android se multipliaient. Les utilisateurs Android devaient eux aussi pouvoir en profiter.
