Fonctionnalités prévues pour iOS
Ces fonctions figurent sur la liste de l'appli Logbook. L'ordre n'est pas une feuille de route avec des dates fixes — il montre ce qui est envisagé et en cours.
Dernière mise à jour: 19 août 2026, 14:47
Améliorer l'affichage d'une entrée de journal de bord individuelle :
Les statistiques sont obsolètes et doivent être révisées. Dans ce contexte, les nouvelles fonctions suivantes devraient être intégrées :
Cette option permet de définir les voiles du bateau. Ainsi, chaque entrée du journal de bord peut inclure des détails précis sur la configuration des voiles.
À partir des entrées du journal de bord, créez un tableau polaire graphique du voilier. Autrement dit, à quelle vitesse moyenne (TWA) le bateau navigue-t-il pour une vitesse réelle (STW) donnée ? Beaucoup de chantiers fournissent un tel tableau, mais c’est le journal de bord qui révèle la vérité.
La complication se met à jour toutes les 15 minutes, car elle ne peut pas être actualisée plus de 100 fois en 24 heures. Si vous naviguez seulement 8 heures par jour, elle peut se rafraîchir environ toutes les 5 minutes.
Introduire une gestion de l'équipage
Améliorations de l'exportation PDF existante
Chaque entrée contenant la position et l’heure permet aussi de calculer l’azimut et la hauteur du soleil.
Aujourd’hui, la date d’échéance des entrées d’entretien dépend uniquement du temps.
Outre la liste de colisage, d’autres listes modifiables sont proposées pour :
Résumé quotidien comme type d’entrée distinct. Ce type n'a pas d'heure, il n'y en a qu'un par jour, et il comprend les éléments suivants
Exportez un PDF personnalisé pour prouver les milles nautiques parcourus. Vous pouvez aussi choisir la période.
Enregistrement automatique lors d’un empannage ou d’un virement de bord
Dans chaque entrée, notez simplement les dépenses par catégorie :
J’ai besoin d’aide pour SignalK.
Améliorer la manipulation sur la carte
En plus de la profondeur d’eau :
Certains utilisateurs doivent changer le journal de bord tous les jours. Il doit être facile de voir quel journal est ouvert et de le changer sans passer par le menu des paramètres.
Améliorations pour les bateaux à moteur
Formats PDF supplémentaires pour l'exportation :
Lors de l’enregistrement automatique, le tracé entre deux points doit afficher plus de détails, comme le fait déjà un tracé GPX.
Permettez de choisir le type de nuage exact.
Utilisation de la VHF
Nous souhaitons apporter davantage de soutien aux propriétaires de yachts électriques.
Un outil d'aide sur les pavillons
Un tableau de bord clair, avec de grands chiffres, semblable à celui d’un traceur de cartes, affiche les données disponibles : SOG, COG, TWS, TWD, AWD. L’objectif est de pouvoir lire ces valeurs même depuis le cockpit, si besoin.
Plusieurs configurations sont possibles pour l’intervalle d’enregistrement
Comme l’iPad offre suffisamment d’espace, affichez la carte en bas à droite dans le contrôleur de vue détaillée UISplitViewController.
Repenser les batteries de service
Cette fonction permet d’utiliser l’Apple Pencil ou le doigt pour, par exemple, laisser l’équipage signer une formation sécurité directement dans le journal de bord.
L’affichage d’une entrée doit être revu ; il ne correspond plus à l’aspect général depuis iOS 26. De plus :
Pendant l’enregistrement en arrière-plan, l’application détecte un geste de secousse et exécute l’action que vous avez définie. Par exemple :
Il doit être possible de modifier a posteriori les valeurs météo pour plusieurs entrées, tout comme le statut d’une entrée
Ajout de marquages sur la carte
Ajoutons d’autres métadonnées dans le journal de bord. Pour l’instant, des informations comme le nom du bateau, le tirant d’eau, l’année de construction, la surface de voile, la longueur hors tout, la largeur, le moteur, le MMSI, l’indicatif d’appel, le port d’attache ou le déplacement n’ont pas de champs dédiés. Il serait pratique de créer des champs à remplir, puis de réutiliser ces données, par exemple dans un PDF.
Évaluer les données AIS via NMEA
Nouvelle mode (il existe déjà moteur, amarré, bouée, voile, ancre, etc.) :
Quand on partage une trace avec quelqu’un, il devrait aussi être possible de l’afficher dans l’application. Ainsi, deux bateaux ou plus qui naviguent ensemble vers le même mouillage pour la nuit peuvent voir en un coup d’œil où se trouve l’autre et à quelle heure il est censé arriver.
Consommation moyenne (calculée à partir des entrées) pour l’électricité et l’eau, afin d’estimer combien de temps cela durera.
Enregistrez l’humidité relative et laissez le système la récupérer automatiquement via Internet si votre fournisseur météo la fournit.
Lors de la modification des remarques, ajouter la possibilité de choisir aussi l'une des manœuvres favorites après coup
Cette fonction d’exportation vous permet de créer le formulaire CG-719S requis par les garde-côtes américains lors d’une demande de permis
Cette fonction permet de réinitialiser tous les paramètres de l’application aux réglages d’usine.
En option, l’application mesure automatiquement le roulis lorsque le téléphone ou la tablette repose sur la table à carte, par exemple.
Par exemple, un restaurant à terre. Il doit s'afficher sur la carte comme un POI, mais ne pas être inclus dans l'itinéraire (ni le tracé, ni le calcul de distance).
Un outil pour mesurer rapidement des distances sur la carte.