Statistieken — hoe de waarden worden berekend

Aantal logboekvermeldingen op de betreffende dag of tijdens de hele tocht.

Grafische weergave van het snelheidsverloop over de dag of de hele tocht.

Gebaseerd op track — bron: positie / tijd. De lichtblauwe lijn toont de berekende snelheid op basis van de afstanden tussen de vermeldingen en de daarin opgeslagen tijd.

Gebaseerd op log — bron: snelheid (SOG). De donkerblauwe lijn toont de in de logboekvermelding opgeslagen snelheid — dus de snelheid die op het moment van aanmaken via gps is gemeten of later handmatig is aangepast.

Bron: snelheid (SOG). De gemiddelde snelheid op basis van de vermeldingen in het logboek, dus van de donkerblauwe lijn.

Bron: positie / tijd. De gemiddelde snelheid berekend op basis van de gps-track, dus van de lichtblauwe lijn.

Bron: snelheid (SOG). De maximale snelheid op basis van de vermeldingen in het logboek (donkerblauwe lijn).

Bron: positie / tijd. De maximale snelheid berekend op basis van de gps-track (lichtblauwe lijn).

Bron: luchtdruk. Het luchtdrukverloop uit de logboekvermeldingen. Bij apparaten met barometer betrouwbaar en zeer nauwkeurig, anders van internet.

Grafische weergave van wat onder punt 10 beschreven staat.

Grafische weergave van wat onder punt 11 en 12 beschreven staat.

Bron: positie. Hier wordt de afgelegde afstand getoond. Berekend wordt deze op basis van de afstanden tussen de afzonderlijke vermeldingen en posities in het logboek.

Verdeling zeil / motor — bron: status. Er wordt onderscheid gemaakt in welke status (Motor, Zeil, Anker, Afgemeerd, Motorzeilen) je de afstand hebt afgelegd. Motorzeilen wordt gerekend als varen op de motor. Normaal gesproken zou er in de status Anker of Afgemeerd geen afstand moeten worden afgelegd — gebeurt dit toch, dan wordt dit vanaf circa 0,3 zeemijl in rood als waarschuwing weergegeven. Daarom is het essentieel om de status tijdens het varen altijd actueel te houden. Is dit vergeten, dan kan deze ook achteraf voor meerdere vermeldingen tegelijk worden bijgewerkt.

Doorlopende log — bron: log. Voor de dagstatistiek geldt: is er op die dag minstens één vermelding met een logwaarde groter dan 0 en bovendien een vermelding op een eerdere dag, dan wordt de laatste waarde van de dag als totale logstand en het verschil met de laatste oudere vermelding als afgelegde afstand weergegeven. Is er geen oudere dag, maar wel minstens twee vermeldingen op dezelfde dag, dan wordt het verschil binnen die dag gebruikt. Anders wordt hierover niets weergegeven. Voor de hele tocht geldt: vanaf twee vermeldingen met een logwaarde groter dan 0 worden de laatste waarde als totale logstand en het verschil met de eerste vermelding als afstand weergegeven.

Bron: tijd. De verstreken tijd op basis van de tijden van de afzonderlijke vermeldingen. Bij meerdere dagen begint de eerste dag met de eerste vermelding en eindigt de laatste met de laatste vermelding (bv. 08:00 tot 24:00 uur = 16 u); tussenliggende dagen tellen altijd 24 u. Is er maar één dag, dan loopt deze van de eerste tot de laatste vermelding. Bovendien wordt onderscheid gemaakt in welke status (Motor, Zeil enz.) de tijd is verstreken.

Bron: status / tijd. Zoals punt 11, maar alleen voor de statussen Anker en Afgemeerd.

Bron: bedrijfsuren van de motor. Voor maximaal drie motoren kunnen bedrijfsuren worden ingevoerd. Deze waarde kan afwijken van de motortijd op basis van de status, want deze kan handmatig worden overschreven en houdt ook rekening met looptijden zonder varen — bijvoorbeeld wanneer de motor voor anker de accu's oplaadt. In de instellingen zijn er twee berekeningsmethoden.

Verschil (tot versie 2.34 „Log” genoemd): je schrijft de waarde van de motoruren­teller van het schip over, weergegeven wordt het verschil. Voorbeeld: dag 1 met 1.024,5 u, dag 2 met 1.028,5 u geeft voor dag 2 vier uur. Is er op een dag maar één vermelding, dan wordt een eerdere dag ter vergelijking gezocht; wordt er geen gevonden, dan wordt niets weergegeven. Zijn er meerdere vermeldingen op de dag, dan telt het verschil tussen de eerste en de laatste. Is een nieuwere waarde kleiner dan een oudere, dan verschijnt een foutmelding. Voor de hele tocht geldt dezelfde berekening.

Optellen: bedoeld voor het invoeren van afzonderlijke looptijden — bv. 1 u 's ochtends en 1,5 u 's middags geeft 2,5 u. Alle waarden worden per motor opgeteld. Aangezien de bedrijfsuren sinds versie 2.45 altijd volgens het andere principe worden voorgevuld, is deze berekeningsmethode alleen nog relevant voor oude logboeken.