Geplante Features

Diese Liste zeigt die zuk√ľnftig geplanten Features und bereits implementierte Features in der Logbuch App. Vielen Dank an alle Mitwirkenden. Die Reihenfolge stellt nicht zwingend die Reihenfolge der geplanten implementierung dar. Die Seite wurde zuletzt aktualisiert am: 14.10.2020
ID Feature Beschreibung Status
PPCLChecklistenNeben der Packliste noch weitere Checklisten f√ľr:
  • Checkliste vor dem auslaufen (f√ľr l√§ngere Fahrt)
  • Checkliste beim zur√ľckkehren (nach l√§ngerer Fahrt)
  • Einkaufsliste
  • M√∂glichkeit Listen (Packliste) zu versenden
Offen
CLOUBewölkungNicht nur prozentual, sondern auch den genauen Wolkentyp auszahlbar machen. Cirrus, Cirrocumulus, Cirrostratus, Cumulunimbus, Altocumulus, Altostratus, Stratocumulus, Nimbostratus, Stratus, Cumulus. Mit einer einfachen Übersicht und Skizze der Eigenschaften (Hoch, Tief, Regen, Gewitter, etc)Offen
WARTWartungen1. Providing an option to add (for example) "oil change" to a record as "maintenance information". And provide an easy way to show/filter all records with such "maintenance information" in it. This gives an overview of when which maintenance happened.
+
2. And saving part numbers. There is nothing worse than having to relocate part numbers for filters or whatever. I think this could be a tab all on its own. Just like the maneuvers add in oil change on which engine, changed out batteries in smoke detectors, checked fire extinguishers...
+
3. Erinnerungen f√ľr Wartungsarbeiten: Nach Eingabe gewisser Basis Daten automatisch Push Infos bekommen wie: "Im M√§rz 2020 muss die Rettungsweste St45 gewartet werden." Oder: "im n√§chsten Winterlager sollte man den Dieselfilter tauschen"
+
4. Ablauftermine f√ľr Signalk√∂rper, Rettungswesten, Feuerl√∂scher in einem extra Tool hinterlegen
+
Dazu generell einzelne Einträge kategorisieren
  • Manuell (h√§ndisch) angelegte Eintr√§ge
  • Automatische Eintr√§ge
  • Maintenance Eintr√§ge
  • Medical
  • High Importance
  • Custom
Offen
CREWCrewCrew Management Einen Eintrag pro Crewmitglied, und in jedem Eintrag ist mit hinterlegt welches Crewmitglied gerade welche Rolle (Steuermann, Navigator, etc) aus√ľbt. Das kann dann auch exportiert werden pro Person. z.B. Person X hatte Y Stunden Navigation √ľber Z Seemeilen gemacht. Dadurch ist auch ein Wechsel der Crew in einem Logbuch m√∂glich.

Crew Metadaten Zu dieser Crewliste die √ľblicherweise vom Hafenmeister verlangten Eintr√§gen (Geburtsdatum, -ort, PassNr etc.) integrieren und auch im PDF Ausdrucks. Die Crewliste sollte aber auch als Einzeldokument z.B f√ľr den Hafenmeister oder Vercharterer exportiert werden k√∂nnen. F√ľr jedes Crewmitglied folgende Metadaten:
  • Mailadresse (an die k√∂nnte am Schluss auch das PDF versendet werden),
  • Nummer und das Datum des SBF/Hochseescheins/etc und der Funklizenz. (Toll w√§re es auch wenn man Kopien (oder Fotografien) dieser Dokumente gleich dazu ablegen k√∂nnte.)
  • Bilder (Wir wechseln immer mal die Besatzung, gibt es f√ľr so etwas schon eine angedachte Sektion? Man kann‚Äôs nat√ľrlich auch in den Text schreiben. Ich f√§nde es aber super cool wenn man mit dem iPad einfach von jedem ein schnelles Bild machen kann und dann auf der Karte ggf. sehen kann wer wo zu/ausgestiegen ist, bzw. im Logbuch bei den Details dann immer schnell die Besatzung mit diesem Bild sieht.)
  • Geburtsdatum, -ort, PassNr etc. (Es w√§re sch√∂n, eine richtige Crewliste mit den √ľblicherweise vom Hafenmeister verlangten Eintr√§gen in der App integriert und als fixer Bestandteil des PDF Ausdrucks zu haben. Die Crewliste sollte aber auch als Einzeldokument z.B f√ľr den Hafenmeister oder Vercharterer exportiert werden k√∂nnen.)
Offen
NDBTNMEA WassertiefeUnterst√ľtzung von DBT neben DPT Datens√§tzenOffen
EHRSNMEA MotorstundenVerarbeiten der Motorstunden im XDR Datensatz (Beispiel rot)
$YDXDR,C,42.0,C,Engine#0,U,14.1,V,Alternator#0,G,2215.70,,EngineHours#0*50
Offen
RPMXNMEA MotorDie Motordrehzahl √ľber NMEA mit auslesen um automatisch zu erkennen ob gesegelt oder unter Motor gefahren wird.Offen
FUELTankanzeige / ElektromotorenWenn man zwischen Prozent und Liter aussuchen könnte wäre das eine schöne Sache.
+
Plus Kalkulation wie weit man mit dem Tank noch kommen wird mit einer Einstellung des Durchschnittsverbrauchs
+
Eine Version f√ľr Elektro-Antrieb, d.h. Ladezustand in %, und dann auch Tankinhalt umbenennen und genauer, nicht 10 % Schritte, sondern Kenndaten der Batterie wie Ah
+
Die M√∂glichkeit f√ľr einen Tankeintrag (Man√∂ver?) mit Liter und Betrag
Offen
IHZKLogge f√ľr Entfernungen Aktuell wird ausschlie√ülich der Abstand zwischen den Positionen verwendet um die Entfernung im PDF zu berechnen. Stattdessen sollte auch das Feld Logge alternativ daf√ľr verwendet werden k√∂nnen. Dieses kann manuell angepasst werden.Offen
BUOYBojen als StatusBojen als eigener Status neben Anker oder Festgemacht.Offen
SRCHSuchfunktionSuchfunktion um spezifische Einträge einfach aufzufinden die z.B. einen Wartungshinweis enthalten.Offen
TIDEPegelst√§nde / GezeitenEin neues Hilfswerkzeug bei dem die Pegelst√§nde automatisch in einen Eintrag √ľbernommen werden k√∂nnen. Hier ein Beispiel API Aufruf f√ľr den Pegelstand in Konstanz: https://www.pegelonline.wsv.de/webservices/rest-api/v2/stations/KONSTANZ/W/currentmeasurement.json
+
Ein Hilfswerkzeug einbauen mit dem sich die aktuellen Gezeiten anzeigen lassen.
Offen
IPWLKurs√§nderung1.Diese wieder eingef√ľhrte Funktion funktioniert ja bestens und es herrscht grosse Freude dar√ľber :-) Der einzige Haken ist, dass bei langsamer Fahrt bsp. im Hafen doch zu viele Eintr√§ge entstehen. Ich h√§tte vermutlich die einfache L√∂sung: in einer zus√§tzlichen Option kann man festlegen, welches die Mindestdistanz in sm zum vorherigen Eintrag sein muss. Somit kannst Du mit einer einfachen Abfrage darauf pr√ľfen, ob der n√§chste Eintrag zu erstellen ist oder nicht.
2. F√ľr Autoeintragungen wird der letzte Wert f√ľr Kurs√§nderungen immer wieder zur√ľckgesetzt um nicht aus versehen sein Logbuch mit ungewollten Eintr√§gen zu f√ľllen. Eine Abfrage (Sollen auch Kurs√§nderungen einen Eintrag erzeugen?) beim aktivieren von Autoeintragungen w√§re besser.
Offen
SAILSegelOption zum Definieren der Segel auf dem Boot, sodass jeder spezifische Logbucheintrag detaillierte Informationen zum Segelaufbau enthalten kann. Zum Beispiel: Genua (100 1 Reff 2 Reff 3 Reff zusammengerollt) Stagsegel (gleiche Einstellungen wie Genua) Gro√üsegel (wie Genua). Der Status der Segel sollte bis zur √Ąnderung in jedem Eintrag kopiert werden k√∂nnen. Man sollte in der Lage sein, dies auch √ľber die Apple Watch zu wechseln.Offen
PDF1Export mit Zeit FilterDer PDF Export sollte auch zeitlich begrenzt möglich sein, also vom Tag X bis Tag Y und nicht immer das ganze LogbuchOffen
IPLITägliche Checks anpassbarIndividuelle Anpassung der Daily-Checklist wäre super.Offen
INFQZusammenfassungZusammenfassung aller Logb√ľcher in einer Statistikoffen
PDFXPDFKarte im PDF an Hafentagen Wenn man nur im Hafen bleibt muss f√ľr diesen einen Tag eigentlich keine Karte im PDF mit exportiert werden.

PDF Erweiterungen Einen definiertes Exportformat nur um Seemeilen nachzuweisen. Zeitraum wählbar.

PDF Freitexte Weiteres PDF Format mit Freitexten Bildern direkt beim Eintrag und nicht auf einer separaten Seite

PDF: Bilder Möglichkeit zu schaffen am Schluss eine Art Fotoalbum anzuhängen. Das dort die restlichen Bilder wie in einem Fotobuch gespeichert werden.

PDF Bilder Qualität Um die Dateigröße bei vielen Bildern zu reduzieren wäre es gut Einfluss auf die Bilder Qualität in Form der Kompressionsstärke Einfluss nehmen zu können

PDF Export Option. beim PDF Export die Bilder nicht mit zu exportieren, so dass die dateigröße klein bleibt.

PDF Export Das Logbuch sollte auch ohne Internet exportierbar sein, auch wenn dann die Karten fehlen

PDF Seite 2 Eine optionale Legende der Wettersymbole mit exportierbar machen
Offen
IHLMKoordinaten FormatKoordinaten Format kann frei w√§hlbar werden. Also z.B. dd¬į mm sss anstatt dd¬į mm.mmmOffen
IVKRNeuer StatusWhat about two more status options (for motor and sail): A) Adrift (under way but not making way, no engine, no sail, not moored, not anchored, not aground ;) I do this a lot. Heading out in the open gulf for some miles, switch off the engine and relax in the sun while being ‚ÄúAdrift‚ÄĚ. Fisherman do it as well. B) Aground / Beached ‚ÄúAground‚Äú to meet the ColRegs and for a bit of fun. ‚ÄúBeaching‚ÄĚ is popular with power boaters. Offen
IHAHExport der PacklisteExport der Packliste nach CSV / Excel w√§re super! .. und wenn man die Eintr√§ge auch noch editieren k√∂nnte und sie auch mehrzeilig angezeigt w√ľrde, das w√§re das i-T√ľpfelchen!Offen
IDMDGeschwindigkeitsfilterWenn man im Status Anker oder Festgemacht ist, sollte keine minimale Geschwindigkeit geloggt werden können durch z.B. schwojen. Darum alle Geschwindigkeiten unter 0,5 Knoten wegfiltern wenn Status Anker oder Festgemacht istoffen
IVCXSpracheEs wird per default die Sprache von iOS verwendet (wenn diese existiert), man kann aber auch fest englisch einstellen. Aber keine anderen Sprachen, das wäre aber auch sinnvollOffen
IRIFApple WatchIt would be really great to be able to configure the companion app on the watch to show data you might like? Eg I would probably get rid of the temp (as it’s not really useful and I don’t have the sensors on the boat anyway) and replace it with NMEA depth, which would be amazing while anchoring as I. Offen
IZIGStatus√§nderungenNachtr√§gliche Status√§nderungen kann man aktuell pro Eintrag oder zus√§tzlich mittels Schalter auch f√ľr alle darauffolgenden Eintr√§ge √§ndern. Letzteres kann bei Korrekturen (z.B.) einen Tag sp√§ter an Nutzen verlieren, darum sollte es auch die M√∂glichkeit nur alle Eintr√§ge bis zum n√§chsten Statuswechsel zu √ľberschreiben.Offen
IQPGMotorbooteIn der Statistik und im PDF werden auch wenn der Schalter in den Einstellungen auf 'Motorboot' steht nch Segelstrecke und Stunden (mit 0) angezeigt, die könnte man auch noch ausblenden.Offen
IBBJStatistik Bewegung im Zustand Festgemacht oder AnkerHours moored is largely irrelevant to most people as it’s usually when the boat is on its home birth. Ideas: Have a moored and home state and/or have the ability to toggle moored or home on and off in the stats.... Reason being that for most boaters the moored is going to be a huge number compared to the others which makes the graphs sort of pointless as you only see moored as 99% of the donut.Offen
IWGVLogbuch wechselnManche Nutzer haben die Anforderung das Logbuh regelm√§√üig (t√§glich) zu wechseln. Hier sollte es einfach ersichtlich sein welches ausgew√§hlt ist, und einfach sein es zu wechseln, ohne in die Einstellungen wechseln zu m√ľssen.Offen
IEZGF√§kalien-TankNeues Feld f√ľr den F√ľllstand des F√§kalien-Tanks.Offen
IHVFBöenMöglichkeit Böen mit zu hinterlegen bei der Windgeschwindigkeit.Offen
ISFOWindverlaufGrafische Auswertung des WindverlaufsOffen
IHVWVerwalten Logbucheintr√§ge auf KarteIch kann ja von einem Eintrag, √ľber die Koordinaten zur Karte gelangen und den Eintrag dort ggf. verschieben. Da es, wenn ich zu viele Eintr√§ge habe, schwierig ist, den richtigen zu erwischen, ist es schon mal cool, dass ich auf der Karte auch leicht auf den n√§chsten oder vorherigen Eintrag wechseln kann. Jetzt fehlt nur die M√∂glichkeit, den Eintrag auch hier l√∂schen zu k√∂nnen, statt wieder ganz zur√ľck zu m√ľssen (was ein weiter weg ist, cli clic clic) Von der Karte aus gehe ich ja via ‚Äúi‚ÄĚ des Logeintrags auf dessen Details: dort br√§uchte es jetzt noch einen L√∂schen-Knopf; schon fertig :)Offen
ISSYDiverse Vorschl√§geVorschl√§ge bei denen noch potentielle Duplikate entfernt werden m√ľssen:
  • Nicht ben√∂tigte Tanks und Maschinen ausblenden!
  • Tankinhalte in % oder optional auch in Litern
  • Tanks umbenennen (wie bei Maschinen, z. B. Stbd-Tank und Bbd-Tank)
  • Wassertanks umbenennen (wie bei Maschinen, z. B. Stbd-Tank und Bbd-Tank).
  • Oder optional zusammenfassen, also wie einen einzigen Tank behandeln (Tanks sind auf Kats oft verbunden)
  • Wetter: Keine Symbole anzeigen, wenn keine Daten vorhanden sind; ist sonst irref√ľhrend.
  • Bei manueller Eingabe zum Beispiel von Wetterdaten sollte der Screen wieder zur gleichen Stelle zur√ľck springen, nicht immer nach oben an den Anfang, dann k√∂nnte man zusammengeh√∂rige Daten schneller nacheinander
  • Bei r√ľckwirkender Korrektur von Tankst√§nden sollte man die korrigierten Werte optional ebenfalls vortragen lassen k√∂nnen auf alle nachfolgenden Eintr√§ge.
  • Werte sind manchmal kaum lesbar (schwarz auf dunkelblauen Symbolen, s. Screenshots im Anhang)
  • Bei Windgeschwindigkeit auch B√∂en dazu
  • Bei Windrichtung auch ‚Äěvariabel‚Äú als Option
  • Bei Wettersituation auch ‚ÄěDunst‚Äú zur Auswahl
  • T√§gliche Checks besser Regelm√§√üige Checks nennen. Erinnerungsfunktion z. B. alle x Tage.
  • Ressourcen: sollte standardm√§√üig immer ohne Angaben stehen, solange keine Werte erfasst werden.
Offen
ISAJAdditional fields in ExportAdd the following data, at least in CSV export and ideally in PDF report : Apparent Wind Speed (AWS), Apparent Wind Angle (AWA), Speed Through Water (STW?), Course Through Water (CTW?) NB: Speed Over Water is important when combined with True Wind Speed to build the polar data of the sailboat or to compare with polar reference data.Offen
IZNHApple PencilUnterst√ľtzung f√ľr die Verwendung des Apple Pencil in einem Eintrag.Offen
IHIKFoto vom SchiffAuf der Titelseite im exportierten PDF ein Foto vom SchiffOffen
IBMU√úbersicht in der Statistikeben jedem Datum ist ein grosses weisses Feld. Dort k√∂nnte man weitere Informationen anbieten, wie z.B. Zielhafen, Gesamtstrecke des Tages. So kann man sofort sehen, wann der T√∂rn nach Warnem√ľnde war und durch einen weiteren Klick Details erhalten. Das w√§re wahrscheinlich einfach zu implementieren und von sehr grossem Nutzen f√ľr Eigner.Offen
IYEWOffline KartenMöglichkeit Kartenmaterial offline runterzuladenoffen
ARECAutoeintragungenAktuell kann man automatische Einträge nach Distanz oder Zeit erstellen, aber nicht beides gleichzeitig (je nachdem was zuerst eintritt).Offen
WEATWindEvtl w√§re es sinnvoll den Bereich Wetter zu teilen in Wetter-Ist und Wettervorhersage? Sch√∂n w√§re es auch wenn AWA (Apparent Wind Angel) und TWA (True Wind Angel) und jeweils die Windst√§rke zum jeweiligen Zeitpunkt mit im Logbuch eingetragen werden kann. Vielleicht so √§hnlich wie im K√úG bzw F√úG Men√ľ. Offen
AVSTEnd of voyage statsEnd of voyage stats example:
0-3 hr AV STW AV SOG AV VMG %sail. AV windspeed AV TWA
3-6 hr
6-9hr
Also percent time by types of sails with AV STW and AV SOG Histogram by wind angle and wind speed
Offen
IWGKNachtr√§gliches Live TrackingWenn man Internet verliert den Track nachtr√§glich hochladen wenn man √ľber Live Tracking seinen Standort mit Freunden teilt und wieder Internet bekommtoffen
IXBBMondNeben Sonnenauf- und untergangszeiten auch den Mond mit hinzuf√ľgenoffen
ITEEDritter LogbuttonNeben Status√§nderung und Quickman√∂ver, noch die M√∂glichkeit die T√§glichen Checks √ľber einen direkten Knopf zu loggen.Offen
IHGXBordkasseBordkasseOffen
IKLUZur√ľcksetzen der EinstellungenM√∂glichkeit um alle Einstellungen in der App wieder auf Werkseinstellung zur√ľckzusetzen.Offen
IHLPBilder Mapper verbessern1. Je Eintrag mehr als ein Bild hinterlegbar machen. 2. Mehrere Bilder f√ľr den Import ausw√§hlbar machenOffen
IBLLIcons versteckenIn der √úbersicht soll nicht nur die Reihenfolge f√ľr die Icons ver√§ndert werden k√∂nnen, sondern auch welche ausgeblendet, bzw. die ganze Reihe deaktiviert werden k√∂nnen.Offen
ICDNiPad Karte im EintragDa am iPad genug Platz ist, die die Karte rechts unten im Detail-UISplitViewController mit anzeigen.Offen
IWBCLogikchecksEin Tool einbauen mit dem man Plausibilitäts-checks machen kann um Fehlerhafte Einträge zu erkennen und zu bereinigen.offen
ILJZSplit LogDen Track auf der Karte trennen durch das Setzen einer "Split-Option" in einem Eintrag.Offen
IRMMKomplikation Apple WatchDie Komplikation aktualisiert sich alle 15 Minuten, da man nicht √∂fter als 100 mal in 24 h die Komplikation aktualisieren darf. F√ľr Segler die nur 8 Stunden am Tag segeln, k√∂nnte die Komplikation also auch alle ca. 5 Minuten aktualisiert werden. Das k√∂nnte man einstellbar machen, genauso wie die Option die Seemeilen vom Tag (oder Gesamtt√∂rn) Einstellbar zu machen Offen
IDQBLive TrackingUmgestalten, so dass man nach dem versenden der Einladungen nicht vergisst das Feature zu aktivierenOffen
IRANEignerinformationenInformationen zu: - Dieselverbrauch, der verbrauch im Durchschnitt, kosten f√ľr den Diesel - eben so auch f√ľr Strom und Wasser. - Kosten f√ľr die Liegepl√§tze in der Marina oder an einer Boje. - Kosten f√ľr Reparaturen, Ersatzteile usw. Diese Information pro Tour, aber auch einer Zusammenfassung aller dieser Infos . so das ein Bootseigner nicht nur infos pro fahrt hat. Sondern auch eine allg. √úbersicht hat √ľber seine kosten und Verbr√§uche. So das er planen kann. Service Informationen sind hier sicher auch interessant. Offen
IEDMWettervergleichVergleichsseite aller drei Wetteranbieter um den passensten auswählen zu können.Offen
IDXXSchriftgrößeSchriftgröße am iPhone und Watch gemäß den iOS Einstellungen auch größer werden lassenOffen
IUHRWindgeschwindigkeitWindpfeile zeigen Bft an, Möglichkeit Knoten pro halben Fiederstrich zu verwendenOffen
IUTKFelder ausblendenUnerw√ľnschte Felder wie Batteriespannung, Tankf√ľllst√§nde etc. sollten komplett ausgeblendet werden k√∂nnen um sich davon nicht ablenken zulassen.Offen
ISGXLog AnsichtWie sch√∂n w√§re eine Tagessicht, bei der man die einzelnen Tage aufklappen kann? Und wie sch√∂n w√§re dann noch dar√ľber eine Trip-Sicht, unter der sich die Tage eines Trips finden und die auch noch sprechend benannt werden kann. zB Heiligenhafen - Klaipeda.Offen
IMHYMOBWenn es zu einer MOB-Situation kommt, w√§re es sehr hilfreich, wenn man aus der Watch Komplikation heraus direkt eine GPS‚Äďgest√ľtzte MOB-Navigation starten k√∂nnte.Offen
IUCKBilder bei den MetadatenBei den Törn Metadaten (Crew, Schiffsdaten, etc) eine Möglichkeit auch Bilder einzubetten.Offen
IQPNiPad Split ViewWenn ein neuer Eintrag erstellt wird in der iPad Split View, sollte die Detailansicht immer den letzten Eintrag anzeigen wenn einer dazugekommen ist.Offen
IGOWManuelle Eintr√§ge am EndePlatz f√ľr freie Eintr√§ge, sowie es auch in Logb√ľchern in Papierform zu finden ist. Am Ende der B√ľcher gibt es doch meistens noch die M√∂glichkeit eigene Eintr√§ge vorzunehmen. z.B. Maschine √ľberholt, Lampe ausgetauscht, uvm. Manchmal gibt es ja auch besondere Erlebnisse, die man notieren m√∂chte und dann wei√ü man nicht mehr wann das war.Offen
IUDYZusammenklappen der Eintr√§geKlasse w√§re es noch wenn im Logbuch die Ansicht der Tage mit einem - komprimiert und mit einem + wieder aufgeklappt werden k√∂nnten. W√ľrde die Ansicht auf dem iPad erheblich erleichtern...Offen
IODLFreie POIsNeben der getrackten Route auch freie Positionen/ Markierungen setzen um neben dem GPS-Ort auch gekoppelte Orte, bzw. Astrofixe zu setzen die neben dem Track auf der Karte visualisierbar sind.Offen
ISXRWetterwerte Massen√§nderungWetterwerte sollten auch nachtr√§glich f√ľr mehrere Eintr√§ge ge√§ndert werden k√∂nnen. So wie der Status eines Eintragsoffen
IHDXStatisitk erweiternZählen wie oft manöver gefahren wurden. Z.b 36 x Wende und 40 x Halse.Offen
IZJXQuick ManeuverDie Quickmaneuver so erweitern, dass man hinterlegen kann, dass ein Statuswechsel (z.B. Segeln) mit gesetzt wird.Offen
INVEQuickmanöver bei FreitextBeim bearbeiten des Freitextes eine Möglichkeit schaffen um auch eines der Quickmanöver auszuwählen nachträglichoffen
IEICL√∂schen Schreibgesch√ľtzter Logb√ľcherSchreibgesch√ľtzte Logb√ľcher k√∂nnen √ľberhaupt nicht gel√∂scht oder Eintr√§ge die √§lter als 5 Minuten sind ver√§ndert werden. Es sollte aber eine M√∂glichkeit geben auch diese komplett zu l√∂schen wenn es nur ein Test war.Offen
IIVKLink zu Ankereintr√§genIn der Statistik wird angezeigt wenn es Eintr√§ge gibt die einen Abstand zueinander haben obwohl der Status dieser Eintr√§ge Anker oder Festgemacht ist. Man sollte direkt zu diesen Eintr√§gen √ľber einen Link gelangen k√∂nnen um sie zu korrigierenoffen
ETMAEtmal unterst√ľtzungDer Wechsel eines Tages in der Statistik sollte optional nicht Mitternacht sein, sondern Mittags m√∂glich sein.
+
Mittags in der Karte erkennbar machen, damit man bei einer Atlantik√ľberquerung auch die unterschiedlichen Tage erkennen kann
Done V2.42
IAZCNachträgliche Motor ändernWenn man vergisst den Status zu aktualisieren, und dass dann 30 Minuten später machen will, und man dann den Eintrag auswählt an dem man den Status z.B. von Segeln auf Motor ändert, sollte man auch bei Komplexer Motorauswahl auswählen können welcher Motor hochgezählt werden soll.Done V2.42
ICLDiCloudUnterst√ľtzung f√ľr CoreData mit CloudKit mit iOS13+Done V2.43